二十輥軋機多用于軋制冷軋不銹鋼、硅鋼、高強度金屬及合金薄帶和極薄帶，它幾乎承擔著全世界96%的不銹鋼生產。

通常二十輥軋機背襯軸承合理配置為一備二，便于維護中發現有軸承損傷或返廠修磨情況時，能夠保證軋機有效運行。

二十輥背襯軸承精度要求高，同組背襯軸承H值要求在0.006內，相鄰間H在0.002內，軸承旋轉精度達P4級。為此，背襯軸承周期性維護非常重要，既要有維護規范等流程秩序保障，又需要有專人定崗、豐富經驗的維護人員配置，還需要有專用的背襯軸承檢測設備和充足的備品備件準備。

建立背襯軸承維護臺賬非常重要：支承輥背襯軸承維護應由專人負責，建立臺帳，記錄鞍座編號、位置、軸承上下機時間及軸承檢測情況等信息。

背襯軸承每個周期使用及維護中，首先要對軸承進行徹底清洗，對軸承外圈、滾動體、保持架、內圈等部件進行外觀查看，并根據損傷情況進行評估，完好軸承繼續使用，有損傷軸承或現場維護處理，或返廠修復，或報廢處理等。

當軸承出現磨損較重或有部件更換后，要重新檢測和配組使用。

在拆卸和檢查、維護等過程中，要做好標記，防止混串。

軸承外徑外觀檢測，是否有凹坑、或深度壓痕、擦傷、剝落等情況，需要時要進行外徑拋光或修磨。修磨后需檢測重新配組才能繼續使用。軸承修磨量視具體情況而定，修磨后要保證同組H值、徑跳符合技術要求。

外圈端面外觀檢查，當有軋機軋制參數選擇不當，或調整不當時，背襯軸承外圈端面會受到單側較大軸向力，電木墊片會與軸承端面摩擦，軸承端面會出現擦傷，嚴重時會使軸承端面產生擦傷發紋，軸承外圈會因發紋產生而通裂損壞。

查看軸承外圈滾道，是否有擦傷、凹坑和剝落，視損傷情況處理或更換。

保持架是軸承中非常重要的部件，通常背襯軸承保持架材質大多選用黃銅保持架，材質相對軸承鋼材質的滾動體和套圈較軟，在受到較大軸向力或滾動體出現打滑和扭轉時，易發生與滾動體間的碰撞和摩擦，出現掉銅屑或邊角有毛刺現象，為此，保持架也需要仔細檢查。

背襯軸承旋轉精度達P4級，滾動體尺寸精度要求非常高，檢查每粒滾動體外觀，查看是否有擦傷、倒角毛刺、麻點、剝落等情況，并根據損傷現象分析軸承潤滑、受力情況，損傷嚴重滾子及時更換，檢查滾動體過程中，要防止混串。

檢查軸承內圈，是否有麻點、剝落現象，做好標記。背襯軸承內圈做為支承件，工作中不旋轉，內圈損傷集中在負荷區，內圈端面標識有檢測H值箭頭標記和負荷區標記，可利用及通過更換負荷區，消除內圈滾道損傷對軸承精度影響，通過更換負荷區，消除因內圈剝落現象對滾動體和外觀影響，可延長軸承使用壽命。

背襯軸承下機檢修必須停放一個周期后再次上機繼續使用，主要是為了釋放軋制過程中，軸承內部產生的組織應力。維護中***好將軸承放入80~100°C熱油中，并保溫24小時通過時效或高溫釋放內部應力。

軸承檢測后，將各部件按序裝配，旋轉軸承，檢測是否旋轉正常，無阻尼和卡滯現象，否則要拆下檢查，排除原因。

背襯軸承安裝到鞍座上時，要清除軸、鞍座、輥箱、墊片等相關部位毛刺和異物，檢查油路和油孔，保證通暢，安裝困難需要敲擊時，應用銅錘輕敲，杜絕鐵器等較硬物件，防止磕碰傷。

ABCD輥盡可能用新軸承或完好軸承，有缺陷軸承盡可能用在EFGH輥。