近年來,首鋼通鋼軋鋼事業部精棒線的生產一直受到軋機軸承頻繁故障的困擾,嚴重影響生產效率,成為制約生產進程的頑疾。 

面對這一“老大難”問題,該軋鋼事業部迎難而上,結合“一引領兩融合”群眾性主題實踐活 動,深入挖掘職工潛力,并于今年啟動了“軋機零研軸承”攻關競賽。 

為攻克技術難題,該軋鋼事業部組建了一支由專業技術人員和一線職工組成的攻關小組,深入 生產一線,緊盯每一個細節,以數據和事實為依據,逐一排查軋機軸承故障的成因。經過細致入微的 對比分析,該攻關小組發現:密封效果不佳、風壓不足、分配器間隙過小以及油路設計不合理,是導 致軋機軸承頻繁故障的“元兇”。      面對這些技術難題,該攻關小組迎難而上,逐一攻克: 

一是優化密封效果。通過查閱資料、對比分析,該攻關小組***終選用氟膠材質密封圈替代原有 的丁腈材質密封圈。雖然氟膠材質價格稍高,但其柔韌性更好、使用壽命更長、密封效果更優,綜 合性價比遠超丁腈材質。這一改進不僅有效解決了軋機軸承密封性問題,還為軸承的長期穩定運行 提供了有力保障。 

二是穩定提升風壓。針對軋機軸承風壓不足問題,該攻關小組從源頭入手,組織檢修作業區開 展全員點檢活動,增加油氣點檢次數,并設定新的點檢標準;同時,利用換槽換輥等工藝時間,加強對 不易點檢部位的檢查,確保風壓穩定、油氣運行正常。此外,該軋鋼事業部技術人員巧妙利用空壓 風對油氣管路進行吹掃,確保管路暢通無阻。 

三是改造分配器結構。分配器間隙過小導致油路堵塞,曾是該攻關小組的一大難題,頻繁更換 堵塞的分配器不僅成本高,還無法從根本上解決問題。為此,該攻關小組對分配器進行拆解分析,并 決定優化內部結構。此外,該攻關小組在分配器前端增設過濾網,有效減少油脂堵塞情況,降低備件 更換頻率,節省了備件成本。 

四是優化油路系統。由于原油路設計不合理,該攻關小組充分發揮技術優勢,勇于創新實踐,重 新設計了油道位置,并委托機電修造公司加工制作。在裝配過程中,該攻關小組嚴格按照軋輥裝配 工作標準進行操作,確保每一個環節精準無誤。優化后的油路設計,使中軸承兩側的噴油器位置更 加合理,實現了充分潤滑的效果。 

通過開展精棒線“軋機零研軸承”攻關活動,該軋鋼事業部的軋機研軸問題下降了73%,預計 每年可節省材料費近8萬元。該軋鋼事業部攻關小組以實際行動踐行了“一引領兩融合”理念, 展現了鋼鐵人攻堅克難、勇于創新的精神,為首鋼通鋼軋鋼生產的穩定順行注入了新的活力。