1、軸承質量較差或在運行前的運輸及搬運過程中造成了損傷。如軸承內外環滾道中的軸向中間一條***深的壓痕，就是在運輸路途中道路顛簸，轉子上下跳動帶動軸承滾子沖擊軸承外環滾道而造成的。

2、軸承與轉軸或軸承室的同軸度不符合要求

3、本應可軸向活動的一端軸承外環被軸承蓋壓死。當運行轉軸因溫度上升而伸長時，帶動軸承內環離開原軸向位置，從而擠壓滾珠研磨側滾道，產生較多的熱量。

4、軸承與轉軸或軸承室配合過緊，使軸承內環或外環擠壓變形，徑向游隙變小，滾動困難，產生較多的熱量。

5、軸承與轉軸或軸承室配合過松，使軸承內環在轉軸上、外環在軸承室內快速滑動（內環滑動是絕對不允許的，外環有很緩慢的滑動在很多情況下是無害的）。這種摩擦將產生大量的熱量，會造成溫度急劇上升，嚴重時會在很短的時間內將軸承損壞，并進而產生定轉子相擦，繞組過電流燒毀等重大事故。

6、潤滑脂過多、過少或變質。對附帶擋油盤的軸承室結構，若不及時補充油脂，就會逐漸出現潤滑脂過少的現象。另外，在低溫下使用耐高溫的潤滑脂，會因其黏度較大而產生相對較多的熱量。

7、環境中的粉塵通過軸承蓋與轉軸之間的間隙進入到軸承中，大幅度地降低油脂的潤滑功能，增加摩擦阻力，產生較多的熱量。

8、因各種原因造成的轉子過熱，轉子的熱量傳到軸承中，使軸承中的潤滑脂溫度達到其滴點而變成液態而流失，軸承失去潤滑而產生較高的熱量。    

9、當軸承承受的負載超過其額定負載時，摩擦和熱量會增加，導致溫度升高。

10、冷卻系統的故障或冷卻效果不佳也會導致軸承溫度升高。

11、高溫環境會導致軸承溫度升高，特別是在高溫環境中運行的設備，軸承溫度可能會更高。?

12、軸承內部可能存在故障，如滾珠或滾道的損壞、保持架的斷裂等，這些故障會導致摩擦增加，從而使軸承溫度升高。