上接：

工作輥圓錐軸承現場應用實例小結-1，軋機軸承（1）

 工作輥圓錐軸承現場應用實例小結-2，軋機軸承技術（2）

改善方案二：

軸肩的下沉除客觀存在的軸向載荷聯合軸承內圈端面與軸肩滑動摩擦因素外，現場對軸肩出的硬度進行了檢測，測量蕭氏硬度為：HSD40-45，而軸承硬度HSD78-83，另外軸承內圈端面無側油槽，軸肩端面無側油槽，致使軸承高速運轉時此接觸面處在貧油或缺油狀態，勢必會加劇內圈端面與軸肩滑動摩擦，

一、改善軸承在運轉狀態下的端面接觸部位潤滑狀況，在軸承內圈端面加開側油槽，數量控制在8-12個，保障能夠兼顧到內圈的強度及潤滑的均勻性。

二、改善軸肩的硬度，目前硬度值HSD40-45，與軋輥供應商協商硬度度調整到HSD55-65范圍值，提高端面的耐磨性。

三、在軋輥因工藝及成本等綜合因素導致軸肩硬度無法提升到HSD55-65范圍值時，可進行加裝活動軸肩，如下圖所示，把現在的與軋輥整體連接的軸肩，改成分體軸肩，即：以軸肩端面為起始向內延伸40-50mm，做成分離式定距環，以過盈熱裝的方式安裝到輥頸處，端面開設圓弧油槽，弧形凹槽做熱處理，硬度調整至理想硬度范圍值，分離式定距環即可有效減緩摩擦；又可以小成本的進行備件；方便安裝更換；更好的保障軸承的安全運轉。

注：軸肩端面及軸承內圈端面其中一個部件開設油槽，注意避免同時開設油槽。

第四、保障靠輥身側的密封裝置安全可靠，除了安裝必要的與輥頸外徑面配合的骨架油封外，需要加裝與輥身端面配合的水封裝置，大限度防止外部的冷卻軋制液及顆粒異物侵入到軸承端面與軸肩端面的接觸區。

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